Автокөлік өнеркәсібінде глинозем ұнтағының көп қолданылуы
Кез келген заманауи көліктің ішіне кірсеңіз, табасызглинозем ұнтағы бірнеше функцияларды тыныш орындайды, бірақ тұтынушылар сирек байқайды. Бүгін капотты көтеріп, бұл ақ ұнтақтың көліктің «бүкіл дене» қозғалысына қалай терең қатысатынын көрейік.
Ⅰ. Тежегіш колодкаларының «қатты сүйектері»
«Тежегіштер әлсіз бе? Үйкеліс материалы жеткіліксіз болуы мүмкін!» - деп тежегіш жастықшасын шығаратын зауыттың техник маманы тежегіштерді сынап көрген кезде қынжылды. Оның күші таңқаларлық: үйкеліс материалына небәрі 3%-5% қосу тежегіш жастықшасының беткі қаттылығын айтарлықтай арттыра алады. Бұл сауыттың микроқабаты сияқты, оның жоғары температуралы үйкеліс кезінде деформациялануына немесе бөлшектенуіне жол бермейді. Hangzhou Jikang New Materials компаниясының деректері бұл қоспаны қосу тежегіш жастықшасының тозуға төзімділігін 15%-дан астамға жақсартатынын, бұл оны жиі іске қосылатын және тоқтайтын таксилер үшін үнемдейтін құралға айналдыратынын көрсетеді.
Оның беріктігі одан да жақсы – қышқыл және сілтілік коррозия? Мәселе емес! 800°C температура? Тіпті төтеп бере алады! Дәстүрлі металл тежегіш қолшатырларының тот басу және сықырлау мәселелері нано-глиноземмен күшейтілген керамикалық формуламен оңай шешіледі.
II. Шығарылған газды тазартуға арналған «Ұя ұясы үйі»
Бейжіңдегі катализатор зауытында жұмысшылар ұя тәрізді керамикалық тасымалдағышқа кілегейлі суспензияны жағады. Бұл суспензияның өзегі гамма-фаза болып табылады. нано-глинозем, бетінің ауданы 130-200 м²/г. Бұл баскетбол алаңының жартысына жайылған осы материалдың бір граммы оның 3 еселенген өлшеміне тең екенін білдіреді.
Көлік шығарындылары осы наножабындардан өткен кезде, көміртегі тотығы мен азот оксидінің молекулалары алюминий оксидінің кеуекті беттеріне мықтап сіңеді. Содан кейін бағалы металл катализаторлары әрекет ете бастайды, оларды зиянсыз газдарға айналдырады. Jingcheng New Materials компаниясының техник маманы ұқсастық келтірді: «Алюминий оксиді ғимараттың құрылысына ұқсайды, платина мен палладийге, яғни «VIP-терге», берік отыруға және көбірек жұмыс істеуге мүмкіндік береді!»
Тәжірибелер 10-30 нм катализаторларды қолданатынын көрсетті.глинозем төмен температурадағы белсенділікті шамамен 20%-ға арттырады, бұл тіпті суық іске қосу кезінде де шығарындыларды тез тазартуды білдіреді, бұл Қытайдың VIb шығарындыларының қатаң стандарттарына сәйкес келу үшін өте маңызды.
III. Батарея жинақтарына арналған «Салқындату патчы»
Жаңа энергиямен жұмыс істейтін көлік иелері ең көп неден қорқады? Аккумулятордың қызып кетуі! Hangzhou Jiupeng New Materials компаниясының инженері тіс пастасы тәрізді жылу өткізгіш гельдің түтігін көрсетті: «Күмістей жылтырды көріп тұрсыз ба? Оның 60%-ы сфералық алюминий оксидінен жасалған!» CY-L15S алюминий оксидінің жылу өткізгіш ұнтағы аккумулятор ұяшығы үшін «салқындатқыш патч» сияқты әрекет етеді.
Дәстүрлі силикон майының жылу өткізгіштігі тек 1,5 Вт/мК құрайды, ал алюминий оксидімен толтырылған гель 6 Вт/мК-тан асуы мүмкін. CATL батарея блогындағы сынақтар алюминий оксидінің жылу өткізгіш қабатын қосу жылдам зарядтау кезінде батарея ұяшықтарындағы температура айырмашылығын 15°C-тан 5°C-қа дейін азайтқанын көрсетті — температура айырмашылығы неғұрлым аз болса, батареяның қызмет ету мерзімі соғұрлым ұзақ болады.
Tianma New Materials компаниясының кеңейту жоспары сұраныстың күрт өсуін тағы да растайды: жаңа энергия көліктерінің үш электрлік жүйелеріне арналған салқындату нарығына бағытталған, жыл сайын 5000 тонна жоғары жылу өткізгіштікке ие алюминий оксиді ұнтағын өндіру жобасы басталды.
IV. Жеңіл «Арматура адамы»
«Беріктігінен айырылмай, салмақты азайту» - көліктерді жеңілдетудің кілті. Shanghai Gaoquan Chemical компаниясының үлгі бөлмесінде эпоксидті шайырға 80-160 калибрлі α-фазалы алюминий оксидінің микроұнтағы қосылған: «Оны қосу бампер кронштейнінің қабырға қалыңдығын 0,5 мм-ге азайта алады, сонымен бірге оның беріктігін арттыра алады!»
Принцип темірбетонға ұқсас:алюминий оксидінің бөлшектеріпластиктің ішінде «микроқаңқа» түзеді. Белгілі бір автоөндірушіден алынған деректер қозғалтқыш капотының ішіндегі полиамидті материалға 30% алюминий оксидін қосу жылу деформациясының температурасын 160°C-тан 290°C-қа дейін арттыратынын көрсетеді, бұл турбокомпрессордың жанындағы компоненттер үшін өте маңызды.
Бағасы одан да жақсы: көміртекті талшықтарды арматуралау алтын сияқты қымбат, ал алюминий оксиді композиттерінің бағасы үштен бірге ғана қымбат.
V. «Отқа төзімді сауыт» ұшқын шамы
Қозғалтқыштың ұшқын шамын бөлшектеңіз, сонда сіз керамикалық оқшаулағышта жоғары температуралы алюминий оксидінің микроұнтағының жарқыраған жарқылын көресіз. Шанхай Гаокуан химия өнеркәсібінің сынақ есебінде 96% α-фазалы алюминий оксидінен тұратын керамикалық корпус 1700°C температурада кенеттен жарылыстарға төтеп бере алатыны көрсетілген.
«Біз бұрын кәдімгі керамиканы қолданатынбыз, олар 80 000 шақырымнан кейін жарылып, ағып кететін». Ұшқын шамын шығаратын зауыттың бас инженері жаңадан жасалған құрылғыны көрсетті.алюминий тотығы бар керамика корпусын тексеріп: «Енді, 150 000 шақырымнан кейін, тіпті электродтар жанып кетсе де, керамика бүтін күйінде қалады!» - деді. Бұл алюминий оксидінің «берік» сипатына байланысты - ол жоғары температурада сырғымайды және жылу кеңею коэффициенті төмен, бұл оны цилиндрдің «Жалынды тауы» ішіндегі тастай берік негізге айналдырады.
VI. Болашақ шайқас алаңына арналған «жаңа ас»
Глинозем саласындағы инновациялар тоқтаусыз жалғасуда. Сирек кездесетін жер оксидімен модификацияланған алюминий оксиді зертханада өз орнын тапты: құрамында иттрий оксидінің іздік мөлшері бар тежегіш төсемдері тозуға төзімділікті 10%-ға жақсартады, ал церий оксидімен күшейтілген катализатор жабындары қызмет ету мерзімін 30%-ға ұзартады.
Ақылды жүргізуде заманауи қолданбалардың көп бөлігі бар — миллиметрлік толқынды радар линзалары толқын өткізгіш және жылу тарататын материалдарды қажет етеді. Ханчжоу қаласындағы компания алюминий оксиді/силикон композиттік материалын сынақтан өткізуде: оның диэлектрлік тұрақтысы 3,2 деңгейінде тұрақты болып қалады, ал жылу өткізгіштігі дәстүрлі пластмассадан бес есе жоғары, бұл радарға жолды 120°C температурада да дәл «көруге» мүмкіндік береді.
Дәстүрлі отынмен жүретін көліктерден бастап, электрлік ақылды көліктерге дейін, құндылықтар тізбегіглинозем ұнтағыкеңеюін жалғастыруда. Ол көлік құралдары туралы брошюраларда ешқашан пайда болмауы мүмкін, бірақ рульді ұстаған кезде, әрбір қауіпсіз тежегіш, әрбір электр қуатының тиімді босатылуы және әрбір таза дем шығару көзден жасырылған осы ақ ұнтақпен үнсіз қорғалады.
Қатты денелі батарея жылу оқшаулағыш төсемдері және сутегі отын ұяшығының бағыттаушы тақталары сияқты жаңа шайқас алаңдарының пайда болуымен алюминий оксидінің «жасырын чемпион» болу жолы кеңейе түсуде.